従来型PTW/トレポンが大きく進化する「 ブラシレスモーター 」鬼レスポンスと流速セッティングの共存
PTW / トレポンにおいて ブラシレスモーター と聞くと、2021年に衝撃のデビューを果たした「SYSTEMA PTW INFINITY」が想起される。それまで、トレポンも含めた電動ガンの構造上の「モーターはグリップの中」という常識をぶっ壊し、レスポンスの向上とシステムの小型化を両立させた画期的な発明である。またPTW INFINITYでは純正でDSGギアやプリコック機能を搭載するなど、極限までレスポンスを高めた性能が多くのトレポンオーナーを驚かせた。
しかし、PTW INFINITYにも弱点はある。設定の範囲や使用できるパーツがまだまだ限られているため、フルシリンダーを用いる流速セッティングは現時点では実現できない。レスポンスや静粛性に強いINFINITYを選ぶか、流速セッティングによって集弾性をより高められる従来ギアボックスを選ぶか、二者択一なのが実情である。
しかし昨年の2023年、ゲームチェンジャーとなり得る従来ギアボックス用のトレポンモーターが誕生した。それが、香港を拠点とする新メーカーS.COMから発売された「REBORN – PTW Brushless Motor」だ。
INFINITYに迫る驚異のレスポンス
ブラシレスモーター の強みはズバリ、反応速度とパワーの両立である。どういった仕組みでそれが成り立つのか、また従来モーターとブラシレスモーターの違いとは何なのかについてはまた別の機会に解説するとして、まずはREBORNモーターを実際に組み込んでのテストドライブや、従来モーターとの比較の動画をご覧頂きたい。
恐らく、何も前情報なしに試射を見てしまうと、REBORNモーターのレスポンスはDSGかINFINITYか、あるいはプリコックか？！と勘違いそうなほど速いと感じることだろう。従来モーターでも勿論、DSGやプリコックではないことを加味するとトレポンはやはりレスポンスが素晴らしいということが判るのだが、REBORNとの差は歴然である。ちなみに動画のトレポンはどちらもM150スプリングを使用した流速カスタムである。
INFINITYについてはブラシレスモーターであることに加え、プリコックも搭載されているためレスポンスが最も優れていることは明らかであるが、REBORNモーターはプリコックでもなければDSGでもないにも拘らずINFINITYに迫るほどの実力を備えている。
それもそのはず、REBORN PTW ブラシレスモーター は11.1Vのバッテリー使用で、43,000RPMという超高回転域まで僅か0.005秒で達するというスペックを持っているのだ。従来モーターと比較すると4倍以上の回転数である。
またREBORNのトルク値は公表されていないものの、M180スプリングまで回転速度を落とさずに引けるとメーカーは公称している。KUMI490には相当強い磁石が用いられているためM150まで難なく引けるし、INFINITYも ブラシレスモーター であるため標準でM130がセットされているなど申し分ない性能を有しているが、REBORNはそれを凌駕するポテンシャルを秘めている。INFINITYとのレスポンス比較は、また後日動画を作成する予定である。
ORGA AIRSOFTでS.COM REBORN – PTW Brushless Motorの取り扱い開始！ご予約受付中！
オルガエアソフトではこの新しく登場したS.COM REBORN – PTW Brushless Motorを既にスタッフ機にてテスト運用しており、自信をもってオススメできる製品として日本国内向けに販売スタートする運びとなった。既に発注も完了しており、納期など含め最終調整中である。S.COMからも日本市場でのパートナーシップの希望を頂いており、ORGA AIRSOFTとしてどのような体制でサポートしていくか？という折衝も進行中である。
また、S.COMでは今回紹介した ブラシレスモーター 以外にもECUを含むギアボックスのコンポーネンツの制作も始まっている。同社の製品クオリティーであれば、十二分に高品質な製品が期待できる。SYSTEMA製のシステムやパーツと並行してサードパーティーの選択肢も広がることで、レスポンスアップ以外も含めた様々な内部カスタムに幅が出ることだろう。
ブラシレスモーター 以外のS.COM製トレポンパーツについてはまだ開発中の段階のため、詳細については今後の続報をお待ちいただきたい。
REBORN PTW ブラシレスモーター は、先述の通り日本国内での販売に向け既に先方との調整を進めており発注済みとなります。当店への入荷は2024年1月末の予定です。予約の受付を開始しておりますので、下記リンクよりご注文をお願い致します！
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