給弾不良対策として、WIDEBOREシリンダー用ノズルスプリングの加工方法を解説します。SYSTEMAのバレルで起きる症状と、修正をまとめました。
前回、公開させて頂いた WIDEBOREシリンダー ノズル長についての記事でも記載させて頂きました通り、ご利用頂いているトレポンの殆どが問題なく利用できております。
ですが、チャンバー部分で「弾が噛んでしまう」や「給弾されない時がある」などのお話が若干数ですが御座いました。その中でも特に、SYSTEMAレシーバー＋SYSTEMAアウターバレル を利用して不具合が出たというご連絡が数件ありましたので、ORGAの方でも改めてフィッティングの検証を行いました。
給弾不良対策の前に、症状を整理します。具体的には、弾が噛む症状と、給弾されない症状の2つです。
これまでも記事に書かせて頂いている通り「同じメーカー ＋ 同じ製品」でも削りの公差が異なることがあり、生産時期が違う場合、削りの寸法が異なる事が多くあります。
アウターバレルの公差
同じアウターバレルでも以下の様な現象があります（ご経験ある方も多いと思います）
- チャンバーが入りやすい物と入り難いものがある
- 入ったチャンバーが簡単に抜ける物と抜けない物がある
- アッパーへの差し込みがキツイものと緩めの物がある
これらが「公差」となります。
公差は、どのメーカーの製品にもあります。そのため、組み合わせによって、挿入時の感触が変わります。
今回要点になっているのは、アウターバレルのチャンバー挿入部分の公差となります。先にお話しますと、アウターバレルの製品自体が悪いのではなく、挿入部分の公差によってノズル後退時に若干の角度が着いてしまう所にあり、その修正方法を解説します。
テスト環境
14.5インチx5本 と10.5インチx5本のSYSTEMAアウターバレルで検証した結果、すんなり給弾され適切に発射できたバレルは8本ありました。使用しているトレポンの個体とマガジン 及びWIDEBOREシリンダーは全て同じです。
テストでは、10本中8本が問題なく発射できました。つまり、給弾不良が出たのは2本のみです。
障害の要因
ダメだった2本とOKのバレルを比較した結果、ダメな物は、挿入したチャンバー若干(0.3mm～0.4mm)程 傾斜がありました。チャンバーをセットして、シリンダーを後方から入れた際にOKな物はシリンダーヘッドの溝にすんなりチャンバーが入りますが、ダメな物はシリンダーヘッドの溝のエッジがチャンバーに当たり、最後に「カコン」という感じでチャンバーが収まる現象が起きます。以下の部分が接触します。
チャンバーの傾斜は、0.3mm～0.4mmと僅かです。ただし、この僅かな傾斜が、症状の原因になります。
画像は、チャンバーとシリンダーヘッドが接触する部分です。特に、溝のエッジの当たり方に注目してください。
チャンバーに傾斜が付くという事は、ノズル先端のフランジとチャンバー内壁が干渉し、ノズル後退時に角度が着いてしまいます。基本的には、この「角度」が多少ついても問題ないのですが、WIDEBOREで利用しているノズルスプリングの仕様が起因し、完全にノズルが後退しない現象が起きます。
傾斜があると、ノズルの動きに影響します。そのため、ノズル後退時の角度が問題になります。
WIDEBORE用ノズル スプリング
利用しているノズルスプリングは、両端とも巻いてあり水平を保持する仕様になっています。
画像は、両端が巻いてあるノズルスプリングです。特に、巻の部分の形状に注目してください。
正確にノズルが後退する状態であれば問題ありませんが、傾斜がある場合、この巻の部分が「フランジとシリンダーヘッド」の間に挟まる型となり、最後までノズルが後退しません。
極端な画像ですが、以下の感じです。
画像は、巻の部分が挟まった極端な例です。特に、フランジとシリンダーヘッドの隙間に注目してください。
このフランジとシリンダーヘッドの間に「巻の部分」が挟まる事により以下の現象が起きます。
- 給弾されない
- 給弾途中でBB弾が止まりノズルが戻ることで弾が割れる
以下、対策方法を解説します。
給弾不良対策は、スプリングの加工です。例えば、片側の巻き部分をカットして、挟まりを防ぎます。
ノズルの分解
WIDEBOREシリンダーのノズルネジ部分はネジロック(赤)で接着してますので、無理に回すとノズルが破損しますので、必ず ネジロックを溶解させてから分解してください。ネジロックは熱を加えると溶解しますが、簡単な方法は、以下の部分にハンダゴテを当ててノズル表面から熱を浸透させます。
目安はノズルに熱が加わり「熱くなってきた」位でOKです。あまり熱し過ぎるとシリンダーヘッド内部に入っているOリング小が溶けてしまうのでご注意ください。
ネジロックの溶解には、ハンダゴテを使います。ただし、熱し過ぎるとOリングを傷めるため、注意してください。
画像は、ハンダゴテを当てる部分です。特に、ノズル表面から熱を伝える点に注目してください。
ノズルスプリングのカット
結果を先に述べますと、スプリングの片側の「巻き部分」を半巻カットします。
以下、上から見た画像
画像は、スプリングを上から見た状態です。特に、巻終わりの位置に注目してください。
巻終わりの対角線の位置でスプリングをカットします。
画像は、対角線の位置でカットする状態です。つまり、巻き部分を半巻だけ落とす加工です。
カットすると以下の様な状態になります（SYSTEMAはこの状態になっています）
画像は、カットした後のスプリングです。特に、SYSTEMAが採用している形状に注目してください。
カット後 1点注意があります。カットした際に掛かる力で、カット部分が広がる(スプリング径が広くなる）ことがありますので、以下の様にカットした部分をベンチで掴み、内側に少し丸めてください。
画像は、ベンチでカット部分を丸める作業です。特に、スプリング径が広がらない点に注意してください。
上記が済んだらシリンダーヘッドにノズルとスプリングを組み終了となりますが、カットの断面が上を向く(ノズル先端側)様に設置してください。
画像は、組み付け後のノズルとスプリングです。特に、カットの断面が上を向いている点に注目してください。
給弾不良対策の手順まとめ
- ネジロックをハンダゴテで溶解させて、ノズルを分解する
- スプリングの片側の巻き部分を、対角線の位置で半巻カットする
- カット部分をベンチで掴み、内側に少し丸める
- カットの断面を上(ノズル先端側)に向けて、組み付ける
給弾不良に関するよくある質問(Q&A)
Q. 給弾不良、原因は何ですか？
アウターバレルのチャンバー挿入部分の公差です。そのため、ノズル後退時に角度が着いてしまいます。
Q. 給弾不良、SYSTEMAのバレルは何本で出ましたか？
10本のうち2本です。また、残りの8本は、すんなり給弾され適切に発射できました。
Q. 給弾不良対策は、何をしますか？
ノズルスプリングの片側の巻き部分を、半巻カットします。また、カット部分を内側に少し丸めます。
Q. ノズルスプリングは、どの位置でカットしますか？
巻終わりの対角線の位置です。また、カットの断面が上を向く様に設置してください。
Q. ネジロックは、どう溶解させますか？
ハンダゴテをノズル表面に当てて、熱を浸透させます。ただし、熱し過ぎるとOリング小が溶けます。
Q. 検証したバレルの長さは、何インチですか？
14.5インチと10.5インチを、5本ずつ検証しました。また、トレポンとマガジンは全て同じです。
Q. 公差とは、何ですか？
同じ製品でも、削りの寸法が異なることです。例えば、チャンバーの入りやすさが違います。
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