M14 SOCOMは、東京マルイが出している電動ガンだ。ここでは、ORGAのMagnusチューンの手順を、写真に沿って整理する。
M14 SOCOMのMagnusチューンの要点まとめ
- ストックから本体を抜き、メカボックスを取り出して分解する
- ギア、シリンダー、ピストン、ノズル、モーターを交換する
- Magnusバレルと面HOPで弾道を安定させる
- 最後は初速調整と、ロングレンジでの試射を行う
| 部位 | 使用パーツ（本文より） | 目的 |
|---|---|---|
| ギア | SHS製M14用強化ギア | 耐久性の向上 |
| 給弾 | セクターチップ | 給弾不良対策 |
| シリンダー | MagnusシリンダーセットM14用 | 飛距離アップ |
| ピストン | JA製14歯メタルTeethピストン | 耐久性の向上 |
| ノズル | でんでんむしM14用 | 集弾性の向上 |
| モーター | 東京マルイ サマリウムコバルトモーター | トリガーレスポンスの維持 |
| インナーバレル | Magnusバレル | 弾道の安定 |
| HOPラバー | ORGA DIMENSION フラットHOP | 面HOP化 |
東京マルイ M14 SOCOM Magnusチューン
今回は東京マルイ製M14SOCOMのMagnusチューンをご紹介致します。
根強い人気を誇る東京マルイ製M14は内部の剛性も素晴らしくチューンを施す事でより素晴らしい1丁に仕上がります！
またストック内にバッテリーが収納出来るのでコンセプトに合わせ様々なタイプの物が使えるのも魅力ですね。
M14 SOCOMの特徴であるマウントベースが付いておりますのでスコープの搭載が可能です！
M14 SOCOMは、ストック内にバッテリーを入れられる。そのため、使うバッテリーの選択肢が広い。
ストックから本体を外す
それでは作業を開始します。
トリガーガードを下方向に下げて外します。（固定によってはかなり硬い場合もあり）
本体を前にずらしながらストックから引き抜きます。
固定が硬い場合は、無理に力を入れない。そのため、少しずつ動かしながら、様子を見て外すのがよい。
この時にセレクターレバーはFULLに合わせておきます。
セミにしておくと分解の際にストックにメカボのセレクターパーツが引っ掛かり破損する事がございます。
セレクターレバーは、必ずFULLにしてから作業する。そのため、パーツの破損のリスクを避けられる。
コッキングハンドルスプリング（リコイルスプリング）をガイドごと一旦前にずらして外します。
スプリングは、ガイドごと前に動かすと外れる。そのため、バラバラにならないよう、まとめて保管する。
オペレーティングロット（コッキングハンドル）を固定しているステーのネジを外します。
後方のネジも外します。
これでステーが外せます。
レシーバーとメカボックスを分ける
レシーバー下部を外します。
レシーバーとメカボを固定しているマガジンハウジング部のネジを外します。
下部レシーバー固定ネジを外します。
ボルトストップのピンを細いポンチを使い外します。
ピンは細いため、ポンチの当て方に注意する。そのため、先に位置を確認してから、ゆっくり押し出す。
ボルトストップの下側にあるネジと下部レシーバー溝のサイドにあるピンを抜きます。
HOP調整ダイヤルの左右にあるアウターバレル基部と下部レシーバーを固定しているネジを外します。
これで下部レシーバーが外れメカボが取り出せます。
下部レシーバーが外れれば、メカボックスを取り出せる。そのため、ここまでが分解の前半といえる。
M14 SOCOMのメカボックスを分解する
次にメカボの分解です。
M14のメカボはスイッチ等の通電装置やトリガーがメカボの外にあるVer7タイプです。
①トリガーのスプリングを外します。
②セレクターレバー固定ネジ2本を外します。
③セーフティー装置のネジ2本を外します。
④セーフティーレバー固定ネジを外します。
M14のメカボックスは、Ver.7タイプだ。そのため、他の電動ガンとはパーツの形が異なる。
次は左側です。
こちらはサイドのプレートの固定ネジ4本を外すと全て取り外せます。
この時にスイッチやカットオフレバーのスプリングを無くさない様にして下さい。
あとはモーターハウジングごと外してメカボの上部のスライド固定パーツを外しメカボ固定ネジを外せばOK!
スプリングは小さいため、なくしやすい。そのため、作業台に小皿を置いておくと、安心して作業できる。
この様にメカボの中はシンプルです。
中はシンプルな構造だ。そのため、パーツの位置を写真に残しておくと、後の組み戻しが楽になる。
シリンダーやギアを外し洗浄します。
ギアとセクターチップを交換する
今回軸受けはメタル6ｍｍ軸受けに変更済でしたので再度接着をし直し使用しました。
ギアはSHS製M14用強化ギアに変更します。
ギアに7＃と表示されているのはM14のメカボはVer.7だからです。
ギアの表示は、メカボックスのバージョンを示す。そのため、購入時にはVer.7用かどうかを確認したい。
給弾不良対策としてセクターチップも組込みます。
続いてシム調整を行います。
シム調整のコツをYouTubeにて動画をUPしておりますのでご覧ください。
ギアのグリスアップには、ガングリスを使用します。少量をギアの歯に塗布し筆などで薄く塗り延ばして下さい。
少量をギアの歯に塗布し筆などで薄く塗り延ばして下さい。
シリンダーとピストンを組み込む
シリンダーはボアアップのMagnusシリンダーセットM14用を組込みます。
シリンダーヘッドの組込み方法はこちらよりご覧ください。
ピストンも耐久性向上の為にJA製14歯メタルTeethピストンを使用します。
ノズルを交換する
ノズルは集弾性向上の為にでんでんむしM14用を使用します。
このノズルは先端が特殊な形状となっており、チャンバー内で毎回同じ位置にBB弾がセットされる事によりBB弾の回転数が安定し集弾性向上に繋がります。
BB弾が毎回同じ位置に収まるため、回転が揃う。そのため、集弾性の向上につながる、と考えられる。
シリンダー内とノズルの内側にグリスを薄く塗り伸ばし、シリンダー周りを組み上げます。
シリンダー内のグリスアップにも、ガングリスを使用します。また、指で全体に薄く塗り延ばしてください。
その際ノズルの先端を指で押さえピストンを前後させて気密漏れがないかチェックします。
メカボ内のギア周りとシリンダー周りを組込ます。
スプリングはMagnusスプリングを使用します。
ギアの軸、ピストンレール、タペットプレート周りなど摩擦が発生する部分には必ず潤滑材を塗りましょう。
この部分の潤滑材も新しいガンオイルを使用します。
このガンオイルは金属部分の擦り合う部分やプラスチックパーツにも使用可能です。
モーターと配線を変更する
最近はカスタムの定番となってきました東京マルイサマリウムコバルトモーターを使用致します。
サマリウムコバルトモーターを組み込めばハイレートスプリング使用時でもトリガーレスポンスを損なうことなく使用出来ます。
ハイレートスプリングは、モーターに負担がかかる。そのため、サマリウムコバルトモーターとの組み合わせが向いている。
M14のモーターはショートタイプなのでサマリウムコバルトモーターをショートタイプに加工します。
加工の方法はこちらよりご覧頂けます。
SBDも組込みます。
メカボを組み上げます。
オーナー様のご希望で配線をテフロン配線に変更致しました。
M14はメカボだけでテストドライブが可能です。
メカボだけで動作を確認できる。そのため、組み上げる前に、不具合に気づける。
モーター位置の調整も行います。
フロント周りのチューン
次にフロント周りのチューンに入ります。
アウターバレル基部のネジを４ヶ所外します。
これでアウターバレルが取り外せ、インナーバレルが取り出せます。
チャンバーからインナーバレルとHOP周りを外します。
チャンバーパッキンが変形していたので念の為交換致します。
パッキンは、変形すると気密が落ちる。そのため、チューンの際は、パッキンの状態を必ず確認する。
マルイ純正パッキンを適当な長さにカットして使います。
インナーバレルはMagnusチューンの定番Magnusバレルを使用します。
ワイドボアのバレルは内壁にBB弾が当たり回転を乱す事を最小限に抑え、それにより弾道が安定します。
Magnusバレルは、内壁との接触を減らす設計だ。そのため、BB弾の弾道が安定しやすい。
M14 SOCOMの面HOP化
面HOPはORGA DIMENSION フラットHOPを使用します。
接着をしてチャンバーの穴に合わせ前後をカットします。
東京マルイ M14 SOCOM Magnusチューン
インナーバレルとHOP周りをチャンバーに組込みます。
組み込む前に、パーツの汚れを拭き取る。そのため、HOPの調整もしやすくなり、作業も進めやすい。
M14 SOCOMの初速調整と試射
メカボとフロント周りをレシーバーに組込みトリガーガードを付ければこれで試射が出来ます。
初速調整を行い、セミ・フルでの弾の出方等もチェックします。
初速調整が終わったらフレームに組込み、室内での作業は終了となります。
ロングレンジでの試射を行い弾道や飛距離のチェックをし作業は完了となります。
なお、初速はフィールドや法令の基準に収まる範囲で、必ず自分で測定してほしい。また、結果は記録しておくと比べやすい。
M14 SOCOMのMagnusチューンに関するよくある質問(Q&A)
Q. M14 SOCOMのメカボックスは何タイプですか？
Ver.7タイプだ。また、スイッチなどの通電装置やトリガーは、メカボックスの外にある。
Q. 分解のとき、セレクターレバーはどこに合わせますか？
FULLに合わせる。セミのままだと、ストックにセレクターパーツが引っ掛かり、破損する場合がある。
Q. M14 SOCOMのチューンで何を交換しますか？
ギアやセクターチップ、シリンダー、ピストン、ノズル、スプリングだ。また、モーターとパッキン、バレル、HOPラバーも交換する。
Q. M14 SOCOMのモーターは加工が必要ですか？
必要だ。M14のモーターはショートタイプだ。そのため、サマリウムコバルトモーターを加工して合わせる。
Q. Magnusバレルを使うとどうなりますか？
ワイドボアのため、BB弾が内壁に当たる影響を抑えられる。そのため、BB弾の弾道が安定する。
Q. M14 SOCOMの面HOPはどう組み込みますか？
ORGA DIMENSION フラットHOPを接着する。また、チャンバーの穴に合わせて、前後をカットする。
Q. チューン後の初速調整はどう行いますか？
組み上げた状態で試射し、初速を測る。また、セミとフルでの弾の出方も、あわせて確認する。
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