L85は、イギリス軍が採用したブルパップ式のアサルトライフルだ。この記事では、G&G製L85電動ガンのオーバーホールを、分解から組み上げまで整理する。
L85のオーバーホールの要点
- G&G製L85は、メカボが上下に分かれるタイプ
- ギアボックスとシリンダー部を、それぞれ洗浄してグリスアップする
- カットオフレバーとスイッチ配線セットを交換し、SBDも取り付けた
- 最後に弾速と屋外での弾道を確認して完成
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 作業対象 | G&G L85 電動ガン |
| 交換したパーツ | カットオフレバー、スイッチ配線セット |
| 追加したパーツ | SBD（モーターに取り付け） |
| 最終確認 | 弾速チェックと屋外の試射 |
電動ガン G&G L85 オーバーホール
今回はG&G製L85のオーバーホール作業のご紹介です。
実銃としてのL85は、イギリスで開発されたアサルトライフルでイギリス軍が採用致しました。
5.56x45mm NATO弾を使用可能とする事で汎用性をもたせました。
最大の特徴であるブルパップ方式を採用しており全長は短くしコンパクト化を図りながら銃身を長くする事で長距離の命中精度を高めた設計となっております。
ブルパップ方式は、機関部をグリップより後ろに置く構造だ。そのため、全長を抑えつつ、銃身を長く取れる。
こちらの銃は以前にMagnusチューンを施しており、ブログにアップしておりますのでこちらよりご覧下さい。
この個体は、以前にMagnusチューンを受けている。そのため、今回は、チューン後の内部の状態を確認する作業でもある。
L85のアッパーとロアを分解する
それでは作業を開始します。
後部にあるロックピンを抜いてアッパーとロアを前後にスライドさせて分解します。
G&G製L85はメカボが上下分解するタイプでシリンダー部とギアボックスに分かれています。
まずはシリンダー部に掛っているスプリングを外します。
ついてにボルトリリースレバーのスプリングピンも抜いておきます。
スプリングやピンは、小さな部品だ。そのため、外した順番に並べておくと、組み戻しで迷いにくい。
シリンダー部を固定しているピンを抜きます。
これでシリンダー部は外せますがついでにボルトリリースレバー、ギアボックスを固定しているピンも抜いちゃいました。
シリンダー部後部を上に持ち上げながら外します。
ギアボックスは前側を持ち上げながらフレームから引き抜きます。
L85のギアボックスを取り出してモーターを外す
これがギアボックスです。
モーターASSYを固定しているネジ2本を外し配線も抜きます。
逆側のモーター配線も抜きます。
この時に配線の通し方をよく覚えておきましょう。
配線の通し方は、写真に撮っておくと安心だ。また、モーターの配線は、左右それぞれ抜く必要がある。
次にトリガー装置とスイッチ部を分解します。
ギアボックスからスイッチ部を取り外します。
ギアボックスを固定しているネジは2本、これを外せばギアボックスを開けられます。
カットオフレバーも外します。
ギアボックス内部やギアなどを洗浄しグリスアップを行います。
軸受けもしっかり接着されているかチェックします。
そして組上げていきます。
カットオフレバーとスイッチ配線セット、SBDの取り付け
今回はオーナー様のご要望でカットオフレバーを交換致します。
カットオフレバーは、セミオートを管理するメカボックス内のパーツだ。そのため、摩耗や破損があると、動作に影響が出る。
通電不良があったのでスイッチ配線セットも交換致します。
L85用のスイッチ配線セットは、G&G純正品だ。ただし、他メーカーのL85系へ組み込むと、不具合が出る可能性がある。
スイッチの寿命を延ばす為SBDをモーターに取り付けます。
SBDは、ショットキーバリアダイオードの略称だ。モーターにつなぐと、スイッチ焼けの原因となる逆起電力を消費させ、スイッチの摩耗を軽減する。
モーターハウジングのネジを外してモーターを取り出してからSBDを取り付けます。
モーターをハウジングに戻しギアボックスに組込みます。
ギアボックスをロアに組込みます。
L85のシリンダー部のオーバーホールと最終チェック
次にシリンダー部のオーバーホールです。
4ヶ所のネジを外し上部のレール押さえをスライドさせて外します。
スプリングやシリンダーやピストン、ノズル等のパーツを取出し洗浄を行いグリスアップを行います。
ピストンOリングなども気密漏れがないか、劣化してないか等チェックします。
シリンダー部を組上げたらシリンダー部をギアボックスに合体させます。
これでバッテリーを繋いでテストドライブです。
セミ、フルなど問題無く動くかチェックします。
モーター位置調整は後部のパッドを外し、矢印の部分から六角レンチを差し込み行います。
チャンバー周りも分解チェックし問題無ければすべて組上げ弾速チェックを行います。
これで室内作業は完了です。
屋外のロングレンジにて試射を行い弾道や飛距離をチェックし全ての作業は終了となります。
L85のオーバーホールに関するよくある質問(Q&A)
Q. L85とはどんな銃ですか？
イギリス軍が採用した、ブルパップ式のアサルトライフルだ。また、5.56x45mm NATO弾を使用できる。
Q. G&G L85のメカボはどんな構造ですか？
上下に分解するタイプで、シリンダー部とギアボックスに分かれる。そのため、それぞれを別々に点検できる。
Q. オーバーホールでは何をしますか？
ギアボックスやシリンダー内を洗浄して、グリスアップする。また、軸受けの接着や、気密漏れのチェックも行う。
Q. カットオフレバーはなぜ交換しましたか？
オーナーの要望で交換した。また、セミオートを管理するパーツなので、状態の確認が大切だ。
Q. スイッチ配線セットも交換しましたか？
通電不良があったため、交換した。そのため、動作の安定につながる作業だ。
Q. SBDとは何ですか？
ショットキーバリアダイオードのことだ。また、モーターにつなぐと、スイッチの摩耗を軽減するとされる。
Q. モーター位置はどう調整しますか？
後部のパッドを外して、矢印の部分から六角レンチを差し込む。また、調整は、バッテリーをつないだテストドライブの後に行う。
Q. 作業後は何を確認しますか？
セミやフルの動作、弾速、屋外での弾道と飛距離だ。また、チャンバー周りも分解して点検する。
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