ORGA MAGPULタイプ トレポンマガジンについて

ORGA MAGPULタイプ トレポンマガジンについて
ORGA MAGPULタイプ トレポンマガジンについて
 

トレポンマガジンの給弾不良について、現象と対策をまとめます。対象は、2022年4月18日に発売したORGA MAGPULタイプです。この記事では、ORGAの調査で分かった原因と、手元でできる対策を整理します。

トレポンマガジンの給弾不良:要点まとめ

  • 報告された現象は、弾上がり不良とボルトストップ不良の2種類
  • 全員に起きているわけではなく、特定の状態のPTWで発生している
  • 原因の一つは、プロトタイプと異なるスプリングが製品版に使われていたこと
  • 2024年9月の追記で、対応はインナーASSY交換からマガジンスプリング交換に変更
  • 交換品が届くまでは、シリコンスプレーやリップ確認などの対策を試せる

ORGA MAGPULタイプ トレポンマガジンにて
一部、報告されている現象及び対策について

2022年4月18日より販売開始させて頂きました弊社設計のORGA MAGPULタイプ トレポンマガジンにつきまして、納品させて頂いた一部のお客様より以下の現象をご報告頂いております。

この記事は、ORGA MAGPULタイプのトレポンマガジンをお持ちの方に向けています。また、購入を検討中の方にも役立ちます。まず、報告された現象から順に見ていきます。

●弾上がりが悪い
・トリガーを引いても2回中1回しかBB弾が発射されない。
・2発給弾する。
・ノズルの弾噛みによるBB弾の割れが発生する。
●ボルトストップが掛からない。

現象は大きく2つです。1つは弾上がりの悪さで、もう1つはボルトストップが掛からないことです。そのため、症状を見分けてから、対策を選びます。

トレポンマガジンの調査で分かったこと

これらの現象は、今回マガジンをご購入された全てのお客様の元で発生している訳ではございませんが、お客様からの情報や実機による精査を行った結果、特定の状態のPTWにて発生していることが判明致しました。

ORGAは、お客様の情報と実機の精査を重ねました。その結果、特定の状態のPTWで起きやすいと分かりました。ただし、同じPTWでも、別のマガジンでは撃てていた例があります。

トレポンマガジンの弾上がりが悪くなる条件

弾上がりについてはPTWのセッティング・個体差として以下の条件に1つでも当てはまる場合に、不具合が発生しやすくなります。

次の条件に1つでも当てはまると、不具合が出やすくなります。大きく分けると、ノズルの戻りが早いことと、チャンバー位置のずれの2点です。

●ノズルの戻りが早い
・ピストンヘッドのシリコンOリングが劣化し、ノズルを離すタイミングが早くなっている。
・ノズルB(胴)の変形により、ノズルを離すタイミングが早くなっている。
・サードパーティー製シリンダーを使用しノズルリターンスプリングが強いため、ノズルが戻るスピードが早い。
・ノズルリターンスプリングの収縮時、ノズルとシリンダーヘッドの間にスプリングが挟まりノズルの引きが甘く、ノズルの戻りが早い。
●アウターバレルの個体差によりチャンバーの前後位置がずれている

ノズルの戻りが早くなる原因は、4つあります。Oリングの劣化、ノズルBの変形、強いリターンスプリング、スプリングの挟まりです。そのため、他社のマガジンで給弾不良が出る方にも、同じ点検が役立ちます。

トレポンマガジンの弾上がり不良:要因を表で整理

これらの症状が見られるPTWでは特に不具合が起きる傾向が強くなります。ただし、これらの場合でも「元々別のマガジンでは撃てていた」という事例もあることからマガジン側の仕様を比較しました結果、プロトタイプとは異なるスプリングが製品版に使用されていることが明らかになりました。

弾上がりに関わる要因を、表にまとめます。内容は、すべてORGAの報告に基づきます。

要因 内容 主な点検・対策
ピストンヘッドのシリコンOリング 劣化すると、ノズルを離すタイミングが早くなる Oリングの劣化や破断を確認する
ノズルB(胴) 変形すると、ノズルを離すタイミングが早くなる ノズルBの変形を確認する
サードパーティー製シリンダー リターンスプリングが強く、ノズルが戻る速度が速い ノズルリターンスプリングの調整
ノズルリターンスプリング 縮んだときにノズルとシリンダーヘッドの間に挟まる 向きの変更や切りっぱなし側のカット
アウターバレルの個体差 チャンバーの前後位置がずれる 外径15mm・内径14mmのシムで位置調整

トレポンマガジン製品版のスプリングが原因の一つ

マガジンスプリング

トレポンマガジンの仕様を、プロトタイプと比べました。その結果、製品版では異なるスプリングが使われていたと分かりました。そのため、特定のPTWで弾上がりが悪くなったと考えられます。

トレポンマガジンのスプリング強化案内と、その後の変更

幅広いセッティングのPTWでも使用できるようにする対策としまして、スプリングを強化したものに変更する運びとなりました。既にご購入頂いているお客様には、スプリングを強化したインナーASSYを後日お届け致しますので交換して頂ければと存じますが、交換品の準備には更にお時間を頂戴することになってしまいます。大変申し訳ございません。交換品のお届けにつきましてはまた追って情報を公開させて頂きます。

取り消し線の部分は、当時の案内です。その後、対応方法が変わりました。最新の内容は、下の追記をご確認ください。

2024年9月の追記:トレポンマガジンはスプリング交換へ

2024年9月9日追記:
お客様のお手間とならぬようインナーマガジンASSYでの用意を進めて参りましたが、海外工場による予期せぬ不備が重なり、インナーマガジンの新規製作が難しくなっております。そのため、現在は国内工場 海外の別工場(2024年11月19日追記)に切り替えマガジンスプリングの製作を進めております。

マガジンスプリングにつきましては本年中に生産体制を整え、2024年末~2025年前半頃にお届けできる予定です。

スプリングの製作は、海外の別工場に切り替わりました。そのため、2024年末〜2025年前半の発送予定が示されています。なお、実際のお届け状況は、お問い合わせでご確認ください。

トレポンマガジンのスプリング交換の流れ

インナーマガジン自体は設計上問題はございませんので、一部発生しております給弾不良につきましては上記リンクの対策のほか、マガジンスプリングの交換にて改善致します。お問い合わせ頂いているお客様には個別にご連絡させていただき、新規に製造したマガジンスプリングをマガジンご購入本数分発送させて頂きます。お手数ではございますが、お手元に届きましたらマガジンスプリングの交換をお願い致します。また、マガジンスプリングの交換が難しいという場合は、こちらで交換作業を致します。

この度は多大なるご心配をお掛けし誠に申し訳ございません。
(追記ここまで)

新しいスプリングは、お客様の購入本数分が届く予定です。交換が難しい場合は、ORGAで作業します。そのため、まずは問い合わせをお勧めします。

交換品が届くまでのトレポンマガジン運用

交換品の到着までの間、(現在販売中のマガジンも含めまして)簡易的な対策とはなりますが以下の点をお試し頂きながら現状のマガジンにてしばらく運用を続けて頂けますと幸いです。

次の6つの対策は、簡易的ですが効果が出る場合があります。また、他社のマガジンにも使える内容です。順番に試して、改善するか確認してください。

 

弾上がり対策

①マガジンのフォロワーをドライバー等で押し込みながら軽くシリコンスプレーを吹き、マガジン内部のスプリング・フォロワーの動きをスムーズにしてください。シリコンオイルがBB弾、ホップパッキン、インナーバレル内側に付着しますと弾道がやや荒れ気味になりますが馴染んでくれば元に戻ります。スプレーを吹いたあとは弾道が安定するまで試射を繰り返してください。

シリコンスプレーは、スプリングとフォロワーの動きをなめらかにします。ただし、BB弾やホップパッキンに付くと、弾道が荒れる場合があります。そのため、なじむまで試射を繰り返してください。

シリコンオイルを吹く

トレポンマガジン対策:リップの曲がりを確認

②マガジンのリップ部分が内側に曲がって弾上がりを阻害していないか確認してください。こちらはインナーパーツ組み上げ時にパーツ同士が押し合って稀に見られる変形ですが、太めのポンチやドライバーで押し広げることが可能です。弊社でも出荷前に確認しておりますが、押し広げが足りなかったり配送中に戻っている個体がある可能性がございます。

マガジンリップ

リップが内側に曲がると、弾の通り道が狭くなります。そのため、太めのポンチやドライバーで押し広げます。実際、出荷前に確認しても、配送中に戻る個体があります。

トレポンマガジン対策:ノズルBの変形を確認

③お手持ちのトレポンのシリンダーヘッドのノズルを確認し、ノズルB(胴)の変形がないか確認してください。長年のご使用によりノズルBに変形がございますとノズルの後退時間が短くなり、他のマガジンでも給弾不良を起こす可能性が大きくなります。

ノズルBの変形

ノズルBは、長年の使用で変形することがあります。変形すると、ノズルの後退時間が短くなります。そのため、他のマガジンでも給弾不良が起こりやすくなります。

トレポンマガジン対策:ノズルリターンスプリング調整

④ノズルリターンスプリングの調整の余地がないか確認してください。システマシリンダーやORGA WIDEBOREシリンダーをご利用のお客様に関しましては、ノズルリターンスプリングの切りっぱなしの方がノズルA側に設置されている場合がございます。スプリングの噛みがある場合はノズルAとBを軽く熱してから(ねじロックが塗布されているため)分解していただき、スプリングを逆向きにして組み込み直してください。ORGA WIDEBOREシリンダーの場合は、ノズルリターンスプリングの切りっぱなしの方を半周分ほどお切り頂くと、ノズルがより下がりやすくなります。

スプリングの向きで、ノズルの下がり方が変わります。下の3枚の画像で、WIDEBOREシリンダーとシステマシリンダーの例を確認できます。

ORGA WIDEBORE シリンダー↓
WIDEBOREシリンダー

システマシリンダー↓
システマシリンダー

巻き処理された方を先端側にする↓
シリンダーノズル

スプリングを外す際は、まずノズルAとBを軽く熱します。ねじロックが塗布されているためです。次に、スプリングを逆向きにして、組み直します。

トレポンマガジン対策:Oリングの劣化を確認

⑤Oリングの劣化や破断がないか確認してください。ピストンヘッドの中心部にあるシリコンOリングが劣化しますと、ピストンが前後した際にノズルを掴む力が弱くなりノズルがしっかりと後退しません。

シリコンOリング

Oリングが劣化すると、ノズルを掴む力が弱くなります。そのため、ノズルがしっかり後退しません。破断がなくても、へたりを見ておくと安心です。

⑥上記対策を行っても改善が見られない場合、チャンバー位置が悪い可能性がございます。その場合、外径15mm 内径14mm のシム(0.1~0.3mm厚数枚)をチャンバーとアウターバレルの間に挟んでチャンバーの位置調整を行ってください。

シムは、チャンバーとアウターバレルの間に挟みます。0.1〜0.3mm厚の数枚で、位置を少しずつ調整します。また、他の対策で改善しない場合の最後の手段として試してください。

 

トレポンマガジンのボルトストップが掛からないとき

ボルトストップについて

本マガジンは他のトレポンマガジン同様、BB弾を撃ち切った際にボルトストップ機能が働くよう設計されております。ただし、本製品に限らずマガジンが変わればお使いのレシーバーやボルトキャッチなどパーツの個体差によりボルトストップが掛かりづらい場合がございますので、調整のうえご使用頂ければと思います。

調整の際は、ボルトキャッチのマガジンのレバーが接する部分(写真参照)に樹脂を盛ったりプラ板を貼るなどしてかさ増しをしてください。

ボルトキャッチの接する部分を、かさ増しします。樹脂を盛る方法と、プラ板を貼る方法があります。ただし、盛りすぎると動作が重くなるため、少しずつ試してください。

ボルトキャッチ

強化スプリングとトレポンマガジンの関係

強化スプリングへ変更されますとボルトストップレバーの押し上げも強くなりますのでボルトストップが掛りやすくなりますが、サードパーティー製マガジンは設計上システマ製マガジンに比べ掛りが弱い傾向にあります。こちらの対策は本製品に限らず全般的な調整方法の1つとなります。

サードパーティー製マガジンは、システマ製より掛かりが弱い傾向があります。そのため、ボルトストップの調整は、トレポンマガジン全般で必要になる場合があります。

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トレポンマガジンに関するお詫びと今後のご案内

発売のお知らせから長らくお待たせしてしまったORGAトレポンマガジンですが、一部ご不便をお掛けするユーザー様がいらっしゃいます事態となりましたこと、誠に申し訳ございません。より快適なトレポン運用ができるよう対策の方進めて参りますので、今しばらく交換用インナーASSYのご到着をお待ち頂ければと存じます。

強化スプリングに変更したインナーASSYの準備につきましては、まだ明確な時期をお知らせできず恐縮ではございますが、目処が立ちましたら改めてお知らせ致します。

ご不便をお掛け致しますが、何卒よろしくお願い致します。

トレポンマガジンに関するよくある質問(Q&A)

Q. トレポンマガジンで報告された現象は何ですか?

弾上がりの悪さとボルトストップ不良です。例えば、2回中1回しか発射されない、2発給弾する、BB弾が割れるといった症状が含まれます。

Q. すべてのトレポンマガジンで起きますか?

いいえ。全員に起きているわけではなく、特定の状態のPTWで発生しています。特に、ノズルの戻りが早いPTWで起きやすいです。

Q. 原因は何ですか?

PTW側の条件と、マガジン側のスプリングの違いです。例えば、プロトタイプとは異なるスプリングが、製品版に使われていました。

Q. 弾上がりが悪いとき、まず何を試しますか?

まず、フォロワーを押し込みながら、軽くシリコンスプレーを吹きます。次に、リップの曲がりやノズルBの変形を確認します。

Q. シムはどう使いますか?

外径15mm・内径14mmのシムを、0.1〜0.3mm厚で数枚用意します。チャンバーとアウターバレルの間に挟みます。また、位置を少しずつ調整します。

Q. ボルトストップが掛からないときは?

ボルトキャッチのレバーが接する部分に、樹脂を盛るかプラ板を貼って、かさ増しします。

Q. マガジンスプリングの交換はどうなりますか?

お問い合わせのお客様に、新しいスプリングを購入本数分お送りします。また、交換が難しい場合は、ORGAで交換します。

Q. スプリングはいつ届きますか?

2024年9月の追記では、2024年末〜2025年前半の予定とされていました。なお、最新の状況は、ORGAへお問い合わせください。

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