バレルベースの交換方法｜東京マルイ次世代CQB-Rの手順

東京マルイ次世代CQB-R バレルベース交換

バレルベースの交換方法を紹介します。東京マルイ次世代CQB-Rで、分解から組込みまでを13枚の写真で追えます。

バレルベース交換の要点まとめ

対象: 東京マルイ次世代CQB-R(次世代M4系)
純正バレルベース: 柔らかいアルミ製で、曲がる場合がある
交換品: PDI ジュラルミンVer.、LAYLAX ハードバレルベース
必要な工具: 六角レンチ、次世代M4用レンチ
組込み時: ネジ山にネジロックを塗布する

今回は東京マルイ次世代CQB-Rのバレルベースの交換方法をご紹介します。
マルイ純正のバレルベース（アウターバレルベースを固定する為のパーツ）は素材が柔らかいアルミ製です。
ですのでハンドガードを交換した際やアウターバレルに強い衝撃が加わると曲がってしまう場合があります。
そんな時はバレルベースを交換してみると直る場合もあるので是非お試し下さい。
今回は「転ばぬ先の杖」としてのバレルベースの交換です。

なお、曲がっていない状態での交換は、予防としての作業です。そのため、バレルベースの交換は、不具合が出る前にも行えます。

バレルベース交換前の分解(アッパーとロア)

まずはアッパーとロアの分解を行います。
フレームロックピンを抜いてアッパーとロアを分解します。

次に、チャンバーを引き抜くと、ハンドガードの作業ができます。そのため、アッパーとロアは先に分けておきます。

アッパーからチャンバーを引き抜たらハンドガードの分解です。
デルタリングを後方に下げながらハンドガードの下部後方を下げながら取り外します。

ハンドガードの取り外し

上側はトップレールにあるネジを外してデルタリングを後方に押しながら外します。
これでハンドガードが外せました。

ただし、ハンドガードの下部は、デルタリングを下げないと外れません。そのため、上側と下側の両方を確認します。

フロントサイトとハイダーの取り外し

次はフロントサイトの取り外しです。
三角サイト後方の下側の穴から六角レンチを差し込みアウターバレル上側にあるイモネジ（三角サイト固定用）を緩めます。

そのため、バレルベースの交換では、先にフロントサイトを外します。

先程の作業はアウターバレル上部にイモネジがあるのでこのネジを緩めました。
このイモネジで三角サイトを固定しているんです。

また、この三角サイトは、イモネジだけで固定されています。

ハイダーを外してフロントサイトの横にあるピンを抜いて取り外します。

デルタリングとバレルナットの取り外し

通常のデルタリングはこれ自体が一体型のバレルナットとなっているのですがマルイの場合は2分割の為ギザギザ部分を先に外します。
下部のネジを外すだけなので簡単です。
ハンドガードの種類によってはこのギザギザ部に噛ませて固定するタイプもあるのでそういうハンドガードを取り付ける場合は通常のデルタリングに交換をお勧めします。
マルイ方式のデルタリングですとギザギザ部分の固定方法が弱いのでガタが出る可能性もございます。

一方で、通常のデルタリングは、一体型のバレルナットです。そのため、取り付けるハンドガードによって、デルタリングを選びます。

あとはデルタリングを緩めて外します。
次世代M4系をお持ちの方はLAYLAX 次世代M4 レンチが1本あると便利です！

バレルベースの取り外し

バレルナットを外すとバレルベースが出てくるので横にスライドさせて取り外します。

交換用バレルベースの選び方

今回はPDI 次世代M4 バレルベース(ジュラルミンVer.)を使用します。
その他「LAYLAX」からもLAYLAX 次世代M4 ハードバレルベースという名称でバレルベースが発売されています。

種類	特徴	この記事での扱い
マルイ純正バレルベース	柔らかいアルミ製で、衝撃により曲がる場合がある	交換前の状態
PDI 次世代M4 バレルベース(ジュラルミンVer.)	材質が硬く、アウターバレルのグラつきや傾きを矯正	今回の交換で使用
LAYLAX 次世代M4 ハードバレルベース	ハードバレルベースという名称で発売	もうひとつの交換候補