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商品コード:
AASMK18-010

トレポン COLT M4 MK18 MOD1 ATW | サイバーガン&Artsエアソフト

販売価格(税込):
167,800
ポイント: 1,678 Pt
メーカー:
ARTS AIRSOFT
関連カテゴリ:
トレポン コンプリート
数量:
カゴに入れる

CYBERGUN & ARTS AIRSOFT製 COLT M4 MK18 MOD1 コルト正式ライセンス
コンプリート電動ガン トレーニングウェポン (ATW)


プロモーション価格が延長!
5月末までのプロモーション価格として掲載をして参りましたが、新価格の見直しや販売網に対してメーカー側が再検討に入り、若干ですが旧価格期間が延長となりました。
どのタイミングで新価格に切り替わるか分かりませんので、安価な内に入手してください。

この価格帯でこのクオリティーを実現している革命的なトレポンコンプリートです。
通常、ダニエルのコンプリートを作る場合、キット+レシーバー、刻印+塗装、付帯パーツ(シリンダーやチャンバーAssy)、組み込み工賃などが掛かる上、塗装~組み込み期間が2ヶ月以上など掛かってしまうコンプリートスタイルですが、この完成度で手に入るのはトレポンユーザーにはもちろん、これからトレポンを持つユーザーからしても朗報だと思います。

以前より通称「チャイポン」と言われる安価な製品も出回っていましたが、今回のATWに関しては、チャイポンとは別物のクオリティーです。
巷のチャイポンの場合、初っ端で発射が不安定であったり、ピボット+テイクダウンピンが太すぎたり、レシーバーの厚過ぎたりと「残念」な部分が過分にありましたが、ATWトレポンは高品質なトレポンメーカーが生産するクオリティーに近い仕様となってます。
また、ボルトストップを押しながらトリガーを操作する事で、フルオートと3バーストの切り替えも可能ですので、お好みに応じたセッティングが可能です。

最下部にてご説明の通り、内部を構成するギア回り、チャンバー、基盤などはシステマを含む各種サードパティと準拠していますので、トラブル時のアフターサポートも安心です。

※ファーストロットではバッテリーコネクタがディーンコネクタでしたが、セカンドロット以降はミニTコネクタに変更されています。
※11.1VのLipoバッテリーを使用する場合は、FET基盤保護のため20Cまでの出力レートの低いものをご使用ください。
※バッテリーはスティックタイプのものがストックパイプ内に収まります。11.1Vのヌンチャクタイプのものはメーカーによってはご利用いただけません。

ORGA YoutubeでATWトレポン レビューをしています

トレポン COLT M4 MK18 MOD1 ATW の製品レビューをORGA Youtubeに公開していますので、ご確認ください。
ORGA YOUTUBE ATWレビューはこちら


ATWトレポン コンセプト

コルト社正式ライセンスレシーバー採用。
実物を忠実に再現したレシーバーは、軽量でありながら高い耐久性をもつT6061アルミ(硬質アルミ)の削り出しにて整形。表面はハードアルマイトにて処理をしています。

レシーバーのメイン刻印(Colt)は彫刻機で掘られている為、イノカツの様に「打刻」っぽい雰囲気に仕上がっています。またそれぞれの個体にシリアルナンバーも刻印されています。セレクター、マガジンキャッチ、ボルトリリースは全てスチール製となります。

ダニエルディフェンス正式ライセンス ハンドガード採用。
DD MK18 RISⅡ 9.5インチ FDEの正式ライセンス品を採用しています。ハンドガードはMADBULL製となります。ハンドガードを適正に装着している状態でのテイクダウン(ハンドガードとロアが当たる)についても、しっかりと考慮された設計になっていますので、問題なくご利用頂けます。

グリップにはCOLT AR15 A2グリップを採用し、サードパティのグリップとの互換性もあります。モーターはハイトルク型を採用し32000rpmの出力を誇ります。
ストックはLMTクレーンタイプのストックとなます。

シリンダーやギアボックス廻りは、ALPHA PARTS社が設計した製品を採用しています。
以下でご説明の通り、製品品質も良く、サードパーティとの互換性もありますので、自由度の高い運用が可能です。



パーツ構成

・6061アルミニウムを削り出して成形した高精度なアッパー、及びロアーフレームを搭載
(表面処理:MIL-A-8625 Type III 硬質アルマイト)

・Daniel Defence社 正式ライセンス MADBUL製
「MK18 Rail Interface System II (RIS II)」を搭載

・6061アルミニウム製の高精度アウターバレル
(表面処理:MIL-A-8625 Type III 硬質アルマイト)

・CNC 6061アルミニウム製 アジャスタブル ホップアップシステム

・CNC 6061アルミニウム製 チャージングハンドル
(表面処理:MIL-A-8625 Type III 硬質アルマイト)

・CNC 6061アルミニウム製 バッファーチューブ
(表面処理:MIL-A-8625 Type III 硬質アルマイト)

・KAC正式ライセンス Folding Micro Front & Rear Sight

・KAC正式ライセンス M4QD Flash Hider

・ポリマー樹脂製 LMTタイプ クレーンストック

・ATW HOPシステム

・ATW インナーバレル

・ATW ギアボックスASSY

・ATW トレポンモーター

・ATW トレポンシリンダー

・ATW HERA ARMS H3タイプ マガジン x1


ATW内部や外装の互換性


ATWトレポンは、サードパーティの内部パーツや外装との互換性がありますのでアッパーアッセンブルを別で組んだり、ATWをベースに外装カスタムをしたりと自由度の高い運用が可能です。
各社製品ロットによっては生産公差がありますので、フィッティングの際に若干渋かったりする場合もあると思いますが、大掛かりな加工などは必要とせず組み込めるかと思います。

ATW HOP

HOPはシステマなど同じ方式を採用。チャンバーバレルキーの中央にM2.6のネジが切ってありますので分解も楽に行えます。

ATW トレポンHOP

内部パーツやHOPラバーなどはオリジナルです。


ATW HOP

デフォルトでアジャスタークッションがスプリング方式になってますので、これに関しては シリコン等のアジャスタークッションへ変更した方が良いかと思います。


ATW アッパーレシーバー

アッパーレシーバーはシステマと互換があります。ロットによってはピン穴を若干サラう必要があるかもしれませんが、画像の通り 組んだ感じは問題ありません。
ロアをベースにしてアッパーのアッセンブルを幾つか作るのも良いかと思います。


ATW モーター トレポン

モーターはこの様な感じです。特にガタなどもなくしっかりと組まれています。


ATW ギアボックス

ATWのギアボックスです。
写っているECUはシステマの物ですが、トリガー長が長く そのままシステマをポン付けできませんので、トリガーをシステマ製に変更する 若しくは、既存のトリガーの先端(ECUのボタンを押す部分)を若干削り、長さの調整をして頂ければ システマECUも使えます。


ATWメカボックス

ギアボックスはアルミ製となりCNC削り出しとなります。


ATWメカボックス

この状態でのギアチェックも特に問題はありませんでした。

ATWメカボックス

内部の精度も良く出来ています。


ATW システマ

ATWにシステマのギアボックスAssyを入れてみました。

特に問題はありません。

ATW システマギアボックス

システマギアボックスを入れた際の高さ(ロアのツラと水平+高さも一致)も問題ありませんので、ギアボックスの下にシムを入れて調整するなどの必要はありません。


ATW 基盤

後方基盤です。
※11.1VのLipoバッテリーを使用する場合は、FET基盤保護のため20Cまでの出力レートの低いものをご使用ください。


ATWグリップ

システマ互換=サードパティの各種グリップも利用できます。
画像はFCCのMagpulグリップです。

ATWストック

ストックパイプもミルスペック経となりますので、お好きなストックを選定できます。


ATW


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商品金額:0円

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